La carretilla elevadora crossover demuestra su versatilidad

Las múltiples áreas de aplicación en el zoológico, con requisitos logísticos muy diferentes, fueron el escenario ideal para poner a prueba la flexibilidad, la robustez y la versatilidad de la serie Crossover de Clark: uso en interiores y exteriores, diferentes tipos de suelo, largas distancias de transporte, diferentes soportes de carga y mercancías transportadas, así como uso en condiciones de humedad y suciedad. Dado que la carretilla elevadora eléctrica Clark S30XE se ha diseñado precisamente para estos retos, el resultado no fue ninguna sorpresa: la Renegade superó con nota la prueba en el zoológico de Duisburgo y demostró que las carretillas elevadoras Crossover pueden competir en todos los aspectos con las carretillas de combustión. Así lo confirma también Christopher Grefer, empleado del departamento técnico del zoológico de Duisburgo: «Además de su alto rendimiento y su robusta construcción, me impresionó especialmente el reducido radio de giro de la carretilla elevadora eléctrica, así como las numerosas y sofisticadas funciones de seguridad, que no solo facilitan el trabajo con la carretilla, sino que también reducen el riesgo de accidentes en nuestro zoológico». Otra ventaja fue el ajuste automático de las horquillas. «Esto nos permite ajustar cómodamente las horquillas con solo pulsar un botón a los soportes de carga, que a menudo son muy diferentes aquí en el zoológico», explica Grefer. El zoológico de Duisburgo también quedó impresionado por la cámara de 360° con detección de peatones basada en inteligencia artificial. La cámara de marcha atrás transmite en tiempo real la trayectoria y el entorno detrás de la carretilla directamente a la pantalla a color. De este modo, el conductor tiene siempre una visión general de lo que hay detrás de la carretilla, incluso cuando conduce marcha atrás. Esto aumenta la seguridad durante las operaciones. Pero vayamos por partes...

Las series Crossover de Clark sustituirán a las carretillas elevadoras con motor de combustión

Acerca del zoológico de Duisburgo

El zoológico de Duisburgo fue fundado el 12 de mayo de 1934 por ciudadanos de Duisburgo. El zoológico es conocido por su delfinario y por ser el primer y, durante mucho tiempo, único lugar de Alemania donde se criaban koalas de forma permanente. Además, alberga numerosas rarezas zoológicas, como nutrias gigantes de Sudamérica, monos manedos y monos roloway de África, fosas de Madagascar o wombats y demonios de Tasmania de Australia, así como manatíes de América Central. El zoológico de Duisburgo cuida con gran pasión y dedicación a los animales que le han sido confiados, es un importante lugar de aprendizaje y ofrece a la región un espacio para el esparcimiento. Como empresa mediana sin ánimo de lucro, tiene una gran importancia económica y un gran atractivo suprarregional, que va mucho más allá del área urbana, con más de 80 años de tradición. El zoológico de Duisburgo cuenta con más de 100 empleados que se dedican con gran pasión y entusiasmo al bienestar de unos 4700 animales. Desde 2019, el zoológico de Duisburgo es una sociedad sin ánimo de lucro y forma parte de la empresa de transporte y suministro de Duisburgo.

Más información en https://zoo-duisburg.de/

Las carretillas elevadoras eléctricas Crossover están en el mercado desde principios de 2025. Incluyen las series L25-35XE y S25-35XE con capacidades de carga de 2,5 a 3,5 toneladas, que se han lanzado al mercado con los nombres Raider y Renegade. Las series Crossover están diseñadas para asumir las aplicaciones de las carretillas de combustión. Para ello, Clark ha montado las carretillas eléctricas sobre el chasis probado de las carretillas elevadoras de combustión. De este modo, las carretillas Crossover no solo tienen la misma distancia al suelo que las de combustión, sino también los neumáticos correspondientemente más grandes y un alto nivel de confort. De este modo, nada se interpone en el camino de las aplicaciones exteriores más exigentes, especialmente en terrenos irregulares como los de los zoológicos o con baches. Las carretillas híbridas también presentan valores comparables a los de las carretillas de combustión en cuanto a velocidad de desplazamiento, anchura de trabajo, radio de giro y capacidad de pendiente. Gracias a los componentes protegidos contra el agua, como la protección IP54 (protección contra el polvo y las salpicaduras) del motor de tracción y del motor hidráulico, es posible utilizarlas sin problemas en entornos de trabajo húmedos o en exteriores con mal tiempo. El vehículo de prueba utilizado en el zoológico, el Renegade S30XE, tenía una capacidad de carga de tres toneladas con una distancia del centro de gravedad de la carga de 500 mm. El vehículo estaba equipado con una batería de iones de litio de 80 voltios (18,7 kW), un mástil triplex de 4800 mm, cuatro funciones hidráulicas, neumáticos superelásticos, faros de trabajo delanteros y traseros, luz estroboscópica de advertencia, alarma de marcha atrás, luz de zona de advertencia, pantalla Clark Smart y un asiento Grammer con control del cinturón de seguridad. Además, la carretilla estaba equipada con una cabina parcial, es decir, con techo de acero y parabrisas delantero y trasero. Dependiendo de las necesidades, hay diferentes cabinas disponibles para la Renegade, como la cabina con protección contra la lluvia (techo de acero), la cabina con protección contra las inclemencias meteorológicas (techo de acero y parabrisas), la cabina parcial (techo de acero, parabrisas delantero y trasero) y la cabina completa con aire acondicionado o calefacción. Al igual que la Clark S-Series Electric, la Renegade cuenta con numerosas funciones de seguridad y opciones personalizables para ofrecer la máxima comodidad de uso y seguridad.

El patio de servicio es el corazón del zoológico

La prueba del Clark Renegade comenzó en el nuevo edificio del patio de servicio del zoológico de Duisburgo, terminado en 2022. Este es el centro de control para el cuidado de los animales. Los dos edificios no solo albergan almacenes para el pienso de los animales, sino también los talleres de los jardineros y artesanos del zoológico (carpintería, cerrajería, taller eléctrico), un granero y los vestuarios y duchas para el personal. En las nueve cámaras frigoríficas del almacén de piensos se almacenan, a temperaturas de entre 2 y 6 °C, palés y sacos de verduras frescas, como lechugas, tomates o zanahorias, y cajas de fruta. El pescado congelado para delfines, pingüinos de anteojos, leones marinos, pelícanos y demás se conserva en una cámara frigorífica a una temperatura de entre -18 y -20 °C. En el patio también hay un almacén de estanterías altas para pellets, piensos granulados y otros piensos secos para alimentar a los más de 4700 animales. Una transpaleta manual Clark HPT y una transpaleta elevadora Clark WSX16 se encargan del flujo de materiales de los piensos suministrados al almacén. La carne para los animales carnívoros se transporta directamente desde el camión frigorífico al interior del edificio mediante un sofisticado sistema de conductos tubulares situados bajo el techo. Las vías se determinan mediante desvíos: sala de porcionado, cámara frigorífica o congelador. Es como un gran mercado. Solo que los clientes suelen tener cuatro patas. El trabajo en la zona de alimentación comienza a las seis de la mañana. Entonces se transportan cajas preparadas con fruta y verdura, sacos de pienso y alimentos especiales a las zonas de trabajo de los cuidadores de animales, los territorios. Cuando los cuidadores de animales comienzan su turno, la comida que se ha pedido el día anterior en el almacén central ya está lista para que se pueda preparar directamente el desayuno de los animales. Cuatro empleados se encargan de que los almacenes de comida del zoológico estén siempre llenos. Piden musgo fino para los renos, pescado fresco para los leones marinos y cultivan maíz, hierba y alfalfa en campos arrendados.

Renegade se somete a una prueba de resistencia

Durante la prueba, Renegade trabajó codo con codo con la transpaleta manual Clark HPT y la transpaleta de gran elevación WSX16. Entre sus tareas durante la prueba se encontraban la descarga de pienso para animales en el almacén de piensos, el transporte de diversos materiales entre los talleres del zoológico y el transporte de pienso o heno a los recintos. Al realizar las tareas que se le asignaron, el Renegade convenció no solo por su excelente visibilidad panorámica, sino también por su delicada manipulación de la carga. Desde verduras, frutas y sacos de pellets hasta jaulas metálicas con tanques de riego o raíces para el diseño de los recintos de los animales, la carretilla eléctrica crossover S30XE transportó cada una de estas cargas de forma segura y fiable hasta su destino. Especialmente en distancias largas, por ejemplo, al transportar el pienso a los manatíes en la sala tropical Rio Negro, la Renegade demostró su eficacia con su conducción sin vibraciones ni golpes, incluso en el terreno. A ello contribuyen el cómodo asiento con suspensión total y la gran distancia al suelo de la carretilla. La manipulación de materiales se simplifica gracias a la disposición ergonómica de los elementos de mando. Esto reduce el esfuerzo físico del conductor y permite un manejo sencillo sin movimientos innecesarios de brazos y hombros. A veces son los pequeños detalles los que facilitan el trabajo al operario. «Por ejemplo, al conducir marcha atrás, el asidero situado en el montante trasero resulta muy práctico», explica Christopher Grefer. «El cambio de sentido integrado en la palanca hidráulica también es muy útil, ya que permite controlar la carretilla de forma intuitiva y sin esfuerzo». En pendientes o rampas, el sistema antirretroceso de serie aumenta la seguridad, ya que el freno de estacionamiento automático evita que la carretilla se desplace hacia atrás de forma involuntaria.

Paja en las horquillas y no en la tecnología de la carretilla

La Clark Renegade tuvo que asumir otras tareas en el granero, terminado en 2024, que es el almacén central para el heno y la paja. Con una superficie de 270 m², la nave de construcción ligera ofrece espacio suficiente para almacenar las necesidades semestrales del zoológico. Detrás de las cuatro grandes puertas correderas del granero hay cientos de pacas de heno y paja: apiladas una junto a otra en ocho filas. Se pueden apilar hasta seis de estas pacas grandes, que pesan alrededor de 350 kg y miden 2,5 metros de largo. En total, el granero tiene una capacidad de almacenamiento de hasta 400 pacas XXL. «Actualmente alimentamos a nuestros animales con tres o cuatro tipos diferentes de heno. Todos ellos se diferencian en su composición, el momento de la cosecha y los tipos de hierba utilizados», explica Richard Luhmer, cuidador de animales en el zoológico de Duisburgo. Además de montones de heno fresco, el zoológico necesita una media de cuatro pacas grandes de paja a la semana, que se utiliza principalmente como lecho para los establos y que también se almacena en el granero. El Renegade no solo tenía que almacenar y descargar la paja para los recintos de los animales y el heno para alimentar a los ungulados en el granero, sino también transportarlos.

Una vez finalizadas todas las pruebas, los empleados del zoológico coinciden en que la carretilla eléctrica crossover no tiene nada que envidiar a los vehículos con motor de combustión en cuanto a rendimiento y comodidad. «En todas las áreas de aplicación en las que hemos probado el vehículo, ha demostrado su gran flexibilidad, robustez y potencia», destacan los empleados del zoológico. De este modo, la serie crossover podría convertirse en un auténtico punto de inflexión en el mundo de las carretillas elevadoras.