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23 avril 2018

Clark présente la nouvelle génération de chariots à contrepoids à moteur thermique

Smart, Strong, Safe – du sur-mesure pour quasiment tous les profils d’utilisation

Duisbourg, le 23 avril 2018 Intelligent, robuste et sûr : voici les attributs qui caractérisent les véhicules de la série S. La toute nouvelle génération de chariots à contrepoids à moteur thermique se distingue par sa construction robuste et un fonctionnement aussi fiable que puissant, et ce à coûts d'exploitation et de maintenance réduits. 

Communiqué de presse:

Un nouveau concept de poste de conduite a également été déployé pour satisfaire les besoins de l’opérateur. Pour sa série S, le spécialiste du chariot élévateur aux racines américaines ne mise pas uniquement sur des composants systèmes éprouvés, mais aussi sur des systèmes de sécurité actifs innovants, un système d’information intelligent et un équipement supplémentaire étendu. Il a en effet voulu prendre en compte les exigences spéciales des clients partout dans le monde tout en assurant la plus haute efficacité. En un mot : avec la série S, Clark défend sa place sur le segment haut de gamme parmi les fabricants de chariots de manutention.

La série S est composée de chariots à gaz et diesel S20-35 avec pneus pleins souples ou pneus gonflés ainsi que de chariots à gaz compacts S20C-32C avec roues à bandages. Ces chariots sont disponibles avec une capacité de charge de 2 à 3,5 t, centre de gravité de 500 mm. Maniables et dotés de roues à bandages, ils s’avèrent particulièrement utiles dans les espaces restreints.

Avec la série S, Clark a fait mouche !

La nouvelle génération de chariots a été développée en étroite collaboration avec les centres de compétence en Amérique, en Asie, en Australie et en Europe et elle a fait l’objet de nombreux tests rigoureux sur le terrain partout dans le monde. Pour que Clark puisse répondre de façon optimale aux exigences des différentes régions, l’avis des conducteurs et des exploitants a été pris en compte lors du développement des véhicules.

Andreas Krause, directeur technique chez Clark Europe, déclare à ce propos : « Tout a commencé avec une feuille vierge et l’objectif d’employer nos plus de cent ans d’expérience dans la construction de chariots pour concevoir une machine qui améliore sensiblement les conditions de travail de l'opérateur et qui répond au plus haut point aux attentes de l’exploitant. C’est ce que les conducteurs et les exploitants nous ont de part et d’autre confirmé durant la phase de tests. Leur commentaire en l'occurrence : les véhicules surpassent même dans de nombreux domaines les exigences auxquelles les chariots élévateurs doivent satisfaire ».

Rolf Eiten, président et CEO de Clark Europe d’ajouter : « Intelligent, robuste et sûr est la devise qui caractérise les qualités principales de la série S, mais constitue également une promesse de futurs développements issus de la marque Clark. La nouvelle série permet aux exploitants de disposer de véhicules robustes, au fonctionnement fiable et sécurisé, ce même dans les conditions d’intervention les plus rudes, et qui garantissent un faible coût total de possession (TCO). Les conducteurs disposent d’un plus grand confort, ce qui leur permet de travailler sans se fatiguer pendant toute la durée de leur poste. Nous donnons ainsi les moyens aux exploitants de chariots élévateurs d’améliorer l’efficience de leur flotte et de réduire considérablement les coûts de manutention du matériel. »

Des technologies intelligentes au service d'une manutention efficace des marchandises 

Les chariots robustes sont à privilégier partout où une performance de manutention et une disponibilité élevée sont décisives – également en conditions sévères de travail en poste. Le chargement et le déchargement sûrs et rapides sont assurés par le nouveau dispositif de mesure du poids de la charge, lequel détermine le poids de la charge présente sur les fourches. Grâce à sa compacité et au placement optimal de son centre de gravité, la machine affiche un rayon de braquage très faible, une qualité particulièrement appréciable dans les espaces restreints.

Afin d’adapter la puissance du véhicule à l’utilisation qui en est faite, il est possible d’en limiter la vitesse. Ceci est configurable depuis le nouvel écran couleur TFT de 5 pouces résistant aux éclaboussures d’eau et qui sert de système d’information central. Si le véhicule est principalement employé pour effectuer des courtes distances en dépôt, la vitesse peut être réduite à 6 km/h. Si le chariot doit parcourir des distances plus importantes, par exemple en extérieur, la vitesse de déplacement maximale peut être augmentée jusqu’à 21 km/h pour plus d’efficacité.

L’écran renseigne le conducteur sur tous les paramètres essentiels du véhicule, tels que la vitesse de conduite, le poids de la charge et le temps d’utilisation restant jusqu’à la prochaine maintenance. Les avertissements correspondants sont affichables en 26 langues. De plus, l’écran sert au diagnostic embarqué et son accès est protégé par mot de passe pour l’entretien. En option, il est possible de programmer le chariot pour que le moteur soit automatiquement coupé lorsque le conducteur quitte le siège du chariot, ce qui permet de réaliser des économies de carburant et d’améliorer la sécurité. Autre nouveauté : l’inverseur de sens de marche intégré au levier hydraulique de levage grâce auquel le conducteur peut changer le sens de la marche sans manœuvre supplémentaire.

Clark propose pour sa série S des mâts standards, des mâts Hilo, des mâts triplex ainsi que des mâts quadruplex. Le mât de levage quadruplex est idéal pour les clients devant couvrir une hauteur de levage jusqu’à 8 m avec un mât de construction basse de quelque 2,80 m seulement. C’est par exemple le cas pour le chargement et le déchargement de conteneurs et le stockage et le déstockage sur des hauts rayonnages. Sans chariot à mât quadruplex, cette opération nécessiterai une autre machine.

Robuste – la qualité « build to last » qui assure fiabilité et puissance des opérations 

À l’instar de tous les véhicules Clark, la série S s’intègre pleinement au concept éprouvé de Clark du « build to last », synonyme d’une construction solide et fonctionnelle grâce à des composants haut de gamme qui assurent le fonctionnement fiable du chariot tout au long de sa durée de vie. À commencer par un robuste châssis entièrement soudé, un essieu de direction stable et exempt de vibrations en passant par le capot monobloc du siège jusqu’aux puissants moteurs industriels, tels le MMC-PSI- (2,3 l), le moteur G.P.L.Ford (2,5 l) bénéficiant d’une certification complète EPA-Tier4 ou encore en tant que variante diesel avec un moteur diesel ISUZU (2,2 l) avec turbocompresseur, niveau d’émissions 3b.

Tous les moteurs affichent de très bonnes accélérations, un couple élevé et sont peu gourmands en carburant. La température du moteur et de la transmission est surveillée en permanence pendant l’utilisation, ce qui permet d’arrêter la machine en cas de dépassement des valeurs limites. En désaccouplant le moteur, la transmission et l'essieu moteur, CLARK est parvenu à réduire à un niveau minimum les vibrations et les bruits. Grâce aux oscillations réduites du corps et à la souplesse de conduite du chariot, le conducteur peut travailler sans fatigue et avoir une productivité supérieure.

Les véhicules sont dotés de freins multidisques à bain d'huile quasiment sans maintenance, avec en option un refroidissement des freins en tant que version « renforcée ». Une assistance du système de freinage permet de moins forcer pour actionner les freins (jusqu’à 50 % de moins par rapport à des freins à tambour). La série S se démarque également en termes de maintenance et de service. Ces chariots se distinguent par des périodicités de maintenance plus longues et des coûts d'exploitation réduits. Tous les composants requérant de la maintenance sont aisément accessibles par le technicien de maintenance, ce qui permet de réduire à un minimum les temps d’immobilisation.

Sûr – grâce à une ergonomie de pointe et de nouveaux systèmes de sécurité 

Le concept ergonomique et abouti du poste de conduite de la série S se distingue aussi bien par son design moderne aux surfaces haut de gamme que par le haut niveau de confort qu'il offre au conducteur. Cela commence dès la montée dans le véhicule : une large marche permet au conducteur de monter et de descendre aisément du véhicule. Clark a en l’occurrence réduit la distance entre la marche et le siège conducteur de sorte que le conducteur puisse aisément s’y asseoir en un seul pas en s’aidant de la grande poignée. Un tapis en caoutchouc antidérapant et une bordure de marche rugueuse augmentent la sécurité des mouvements. Le confortable siège conducteur à suspension totale, doté d’un dossier rabattable et d’une ceinture de sécurité, se règle en fonction du poids du conducteur (de 50 à 130 kg). Afin d’améliorer la sécurité de fonctionnement du chariot, il est possible de le paramétrer pour que la transmission et l’inverseur de sens de marche ne puissent être actionnés que lorsque le conducteur a bouclé la ceinture de sécurité.

L’habitacle spacieux offre au conducteur une très bonne liberté de mouvement pour la tête et les jambes. Clark a en effet agrandi l'espace réservé aux pieds de 50 mm et veillé à laisser beaucoup d’espace autour des pédales dont la disposition est similaire à celle d'une automobile. L’opérateur a ainsi la commande sûre, même s’il porte de grosses chaussures de sécurité. En vue d’améliorer l’espace disponible au sein du poste de conduite, Clark a intégré une colonne de direction nettement plus fine. Le volant ergonomique d’un diamètre de seulement 300 mm et la direction assistée hydrostatique permettent au conducteur de diriger le chariot sans fournir de gros effort. Tous les éléments de commande sont agencés de façon ergonomique. Le conducteur manipule le chariot soit par les leviers hydrauliques placés sur le capot moteur, soit par les mini-leviers optionnels qui sont intégrés à l’accoudoir entièrement réglable. Ceux-ci ne nécessitent que de faibles mouvements pour leur manipulation, ce qui soulage la partie bras-épaule.

Clark a revu les barres de toit pour assurer une bonne visibilité vers le haut lors des opérations de stockage / déstockage à grandes hauteurs de rayonnage tout en assurant la protection contre les chutes de charges. À noter par ailleurs que l’agencement de l’habillage avant a été repensé plus bas et que le design du mât a été optimisé puisque désormais doté d’un vérin de levée libre très épuré et de profils de mât imbriqués. Le conducteur a ainsi une vue dégagée à l’avant aussi pour le contrôle des fourches et de la charge.

Afin d’assurer le stockage / déstockage sécurisé des charges, Clark a doté le mât d’un système d’amortisseur qui réduit les chocs et les vibrations au passage des différents niveaux de levage du mât. Ceci préserve la charge tout comme le mât lui-même. L’intégration d’une vanne de blocage d'inclinaison permet également d’empêcher une inclinaison vers l’avant trop rapide ou impromptue du mât. Le frein électrique de stationnement automatique améliore la sécurité sur les rampes. Une protection anti-recul (anti-roll-back) qui peut s’enclencher sur les rampes, est par ailleurs disponible en option.

De nombreuses possibilités de rangement, une prise de 12 V ainsi qu’un port USB supplémentaire (option) pour recharger téléphones et autres appareils viennent parfaire le nouveau concept de poste de conduite.

Un équipement supplémentaire étendu pour accroître l’efficacité des opérations

Clark décline la série S à l’appui de nombreux équipements supplémentaires en écho à la diversité d’applications de ses véhicules. Outre une cabine conducteur entièrement équipée avec porte latérale en 2 parties et vitre coulissante, une climatisation d'une capacité de refroidissement de 4,3 kW et un déshumidificateur (sur une sélection de modèles), un chauffage réglable, un parebrise arrière chauffant et des essuie-glaces à l’avant et à l’arrière, on peut également ajouter une caméra de recul, un feu de sécurité Bleu pour sécuriser la marche arrière, un avertisseur de marche arrière acoustique, différents sièges avec accoudoir ou étrier latéral ainsi que divers équipements accessoires.

« La série S n’est qu’un début. Clark va surprendre l’industrie avec encore d’autres solutions et concepts innovants. Avec la nouvelle série S, nous prouvons non seulement que nos produits sont parés pour l’avenir, mais nous offrons également un très bon rapport prix-performance à nos clients » déclare Rolf Eiten.

 

Images

k-DE Clark S-Series Rampeneinsatz Bild 10
k-DE Clark S-Series Vollkabine Bild 8
k-DE Clark S-Series Safety Light Bild 11
k-DE Clark S-Series Dieselstapler Bild 9
k-DE Clark S-Series Einsatz Bild 2
k-DE Clark S-Series Motor Bild 7
k-DE Clark S-Series Fahrerarbeitsplatz Bild 5
k-DE Clark S-Series Einsatz Bild 3
k-DE Clark S-Series Bandagenstapler Bild 4
k-DE Clark S-Series Treibgasstapler Bild 1
k-DE Clark S-Series 5-Zoll-TFT-Farbdisplay Bild 6

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