Interview avec Olivier Bellissan, directeur de l'agence Clark France SARL

Une étape stratégique grâce à laquelle Clark veut étendre sa position sur le marché français et préparer sa croissance future. Nous avons demandé à Olivier Bellissan, directeur de Clark France SARL, de nous parler de la situation du marché en France et des objectifs de Clark en France.

Bellissan, comment décririez-vous la situation actuelle du marché en France ? Quels sont les défis auxquels vous vous voyez confrontés en ce moment ?

Début 2020, le marché français a également connu une baisse importante en raison de la pandémie de Covid-19. Heureusement, notre chaîne d'approvisionnement n'a pas été affectée par cette situation. Les usines Clark du monde entier ont pu effectuer leurs livraisons comme prévu. En outre, nous stockons un grand nombre de machines disponibles, de sorte que nous n'avons pas connu de goulots d'étranglement dans la livraison. Grâce à la reprise du marché au cours du second semestre, nous avons finalement pu vendre encore plus de machines qu'en 2019.

Pour nous, l'année 2021 a bien commencé. En 2020, le gouvernement français a pris les bonnes mesures pour permettre à l'industrie de continuer à fonctionner. Malgré les restrictions auxquelles nous sommes toujours confrontés en raison de la pandémie, la demande de chariots industriels Clark est extrêmement bonne.

L'un des défis que nous continuerons à relever en 2021 est que nous devons maintenir un contact étroit avec nos concessionnaires malgré les restrictions. Ils ont besoin de notre soutien afin de pouvoir continuer à être un bon partenaire pour leurs clients. Ils doivent encore être en mesure de fournir à leurs clients la solution optimale pour leurs besoins intralogistiques. Cela signifie qu'il faut fournir à nos concessionnaires des machines fiables, performantes et adaptées au marché et veiller à ce qu'ils continuent à fournir des conseils d'experts et un excellent service grâce à des formations régulières sur les produits et les services. Nous nous concentrons sur la grande satisfaction des clients. Nous sommes très confiants que nous continuerons à maîtriser ces défis en 2021.

Quels succès avez-vous pu obtenir en France en 2020 ?

Tout d'abord, nous avons pu emménager dans nos nouveaux locaux à Saint-Quentin-Fallavier l'année dernière. C'était une étape importante pour nous afin de nous préparer à la croissance future. D'autre part, nous avons une fois de plus considérablement élargi notre gamme de produits. Avec les nouveaux transpalettes électriques de la série WPio, d'une capacité de charge de 1,2 à 2 tonnes, et le nouveau transpalette PPXsio20 avec plateforme repliable, nous avons élargi notre gamme de produits dans le domaine des transpalettes avec technologie Li-ion. En outre, nous avons introduit deux nouveaux transpalettes manuels d'une capacité de charge de 2 500 kg, le HPT Eco et le HPT Premium, et nous avons lancé le préparateur de commandes COP1, un véritable multitalent qui peut non seulement être utilisé de manière extrêmement efficace pour la préparation des marchandises, mais qui, grâce à une plateforme de levage, fait également ses preuves en tant qu'échelle roulante ou plateforme de travail. Pour les chariots élévateurs à contrepoids thermiques des séries C40-55sD et C60-80D900 avec des capacités de charge de 4 à 8 tonnes, nous proposons également un nouveau moteur diesel Kubota Stage 5 – équipé d'un filtre à particules diesel et d'un catalyseur d'oxydation diesel. Vous voyez donc que, malgré la situation aggravée par la pandémie, nous avons fait nos devoirs.

Qu'est-ce qui distingue le marché français des autres marchés européens ?

Le marché français est de plus en plus un marché d’équipement de magasinage. Nous sommes donc sur la bonne voie avec les nouveaux transpalettes. Nous sommes également conscients que ce n'est pas la fin du chemin. C'est pourquoi nous continuerons à nous concentrer sur l'élargissement et l'amélioration de notre gamme de produits afin de toujours offrir à nos clients la meilleure solution pour leur flux de matériaux interne.

Quel rôle jouent les types d'entraînement respectueux de l'environnement, tels que la technologie lithium-ion ou les moteurs électriques, dans l'achat de chariots de manutention en France ?

Certains fabricants poussent massivement les produits au lithium-ion. Il ne fait aucun doute que les chariots de manutention équipés de batteries Li-ion sont intéressants pour certaines applications logistiques, notamment en cas d'utilisation sur plusieurs équipes. C'est pourquoi Clark a également mis sur le marché d'autres machines dotées de la technologie Li-ion. Cependant, il faut toujours se demander si l'application ne peut pas être gérée également avec des machines équipées de batteries au plomb.

Comment évaluez-vous la situation économique de votre pays en 2021 et comment pensez-vous que le marché des chariots de manutention va se développer en France ?

La pandémie de Covid-19 est loin d'être terminée. Les premiers vaccins contre le virus sont sur le marché et des médicaments pour le soigner sont en cours de développement. Toutefois, personne ne peut se prononcer concrètement sur la date à laquelle nous pourrons revenir à la normale et sur les défis particuliers auxquels nous serons encore confrontés du fait des mutations du virus. On en sait trop peu sur le virus.

Certains secteurs de l'économie, comme le tourisme ou les loisirs, ont dû cesser complètement leurs activités - le tourisme représente à lui seul environ 7,4% du PIB en France. Mais vu que la logistique est l'une des activités les plus importantes, nous commençons la nouvelle année avec beaucoup plus de confiance.

Quels sont vos objectifs pour 2021 ?

Notre objectif est de continuer à augmenter nos ventes au moins au niveau de l'année précédente. Nous préparons actuellement une autre année avec Covid-19. Cela signifie qu'il n'y aura pas d'événements en face à face, tels que des foires commerciales, au cours desquels nous pourrons présenter de nouveaux produits en 2021. Il faudra également beaucoup de temps avant que nous puissions à nouveau former nos partenaires de distribution en face à face. Les plateformes numériques devront intervenir ici. Nous avons déjà mis en œuvre les premières présentations virtuelles de produits l'année dernière, qui ont été très bien accueillies, et des sessions de formation aux services et à la vente par vidéoconférence sont également organisées avec succès. Comme nous l'avons déjà mentionné, la formation de nos employés de vente et de service est un élément de base pour un conseil professionnel et ciblé à la clientèle et a donc la plus grande priorité chez Clark.

Merci beaucoup M. Bellissan pour cette intéressante interview.