Transpalette électrique

Contrairement aux batteries plomb-acide, les batteries lithium-ion ne nécessitent aucun entretien. Il n‘est pas nécessaire de les remplir d‘eau, de les nettoyer ou de vérifier le niveau d‘acide. Alors que les batteries plomb-acide peuvent à plusieurs reprises provoquer des blessures dues à des fuites d‘acide et de gaz ou des écrasements dus à une mauvaise manipulation lors du remplacement de la batterie, ce n‘est pas le cas des batteries lithium-ion.
Ce danger n‘existe pas lors de l‘utilisation de batteries Li-ion.

La batterie Li-ion peut être rechargée pendant les pauses, par exemple, sans perte de capacité ni dommage pour la batterie. En revanche, les batteries
plomb-acide perdent une partie de leur capacité lorsqu‘elles ne sont pas utilisées, lors d‘une charge intermédiaire ou lorsque la charge est interrompue.
Ce problème ne se pose pas avec les batteries Li-ion.

Dans la technologie Li-ion, le rendement énergétique est très élevé. 90 à 95 % de l‘énergie prélevée sur le chargeur est absorbée par la batterie.

Contrairement à la batterie plomb-acide, la batterie Li-Ion n'exige que très peu de l'infrastructure : La batterie peut être chargée de manière décentralisée. L'opérateur n'a pas besoin de stations de charge complexes, car il n‘il n'y a pas de dégagement gazeux pendant la charge. Il gagne ainsi un espace de stockage précieux.

Les batteries Li-ion ont une durée de vie nettement plus longue que les batteries plomb-acide, réduisent les coûts et minimisent l‘empreinte écologique. En changeant moins de batteries, elles contribuent à la durabilité des entreprises, économisent les ressources et minimisent l‘impact sur l‘environnement.

Grâce à la capacité de charge d‘opportunité et à la facilité de recharge de la batterie à la station de charge, il n‘est pas nécessaire de changer la batterie, même en cas d‘utilisation sur plusieurs postes. Cela permet non seulement une utilisa tion flexible du véhicule 24 heures sur 24, mais aussi un soulagement physique important pour l‘opérateur et l‘élimination de l‘infrastructure supplémentaire qui serait nécessaire pour le remplacement de la batterie.