Les transpalettes Clark avec plateforme de conduite sont désormais équipés de la technologie Li-Ion

Une puissance supplémentaire pour des utilisations intensives

Duisburg, 9 mai 2023 – Clark a procédé à une mise à niveau du transpalette électrique PPFXS20 avec plateforme de conduite intégrée.

Le spécialiste des chariots de manutention a non seulement amélioré l'ergonomie et la facilité d'utilisation de la machine, mais aussi ses performances : pour les utilisations particulièrement intensives, les transpalettes sont désormais disponibles avec la technologie lithium-ion.

Le PPFXS20, d'une capacité de charge de deux tonnes, dispose d'une plateforme de conduite intégrée avec des parois latérales rembourrées. Celle-ci offre à l'opérateur un confort maximal, notamment sur les longs trajets. Le transpalette est ainsi prédestiné au transport de marchandises sur des trajets, au chargement et au déchargement de camions sur des rampes ainsi qu'à la préparation de commandes de marchandises les plus diverses dans l'industrie, le commerce et la distribution.

CLARK PPFXS20

Transpalette électrique

Transpalette à conducteur porté
avec une batterie lithium-ion en option
Capacité de charge : 2000 kg

PPFXS20

En Savoir plus

Puissant et sûr

Le PPFXS20 est équipé d'un moteur de traction triphasé de 1,6 kW encapsulé et sans entretien. Celui-ci assure une accélération puissante et une vitesse élevée pouvant atteindre 10 km/h. Le puissant moteur de levage de 2,2 kW garantit une efficacité maximale lors du levage et de l'abaissement des charges. Grâce à la grande capacité de la batterie conventionnelle au plomb-acide de 375 Ah, le transpalette atteint une durée de vie optimale de la batterie. Le transpalette est disponible en option avec un remplacement latéral de la batterie. Le remplacement rapide et simple de la batterie grâce à une table à roulettes garantit une grande disponibilité de la machine. Pour les utilisations particulièrement exigeantes ou pour le travail en plusieurs équipes, le PPFXS20 est également disponible en option avec une batterie au lithium-ion de 205 Ah. La batterie Li-Ion peut être rechargée à tout moment et en très peu de temps – par exemple pendant les pauses – sans que la batterie ne soit endommagée ou que sa durée de vie ne soit raccourcie. Il est possible de recharger la batterie sur n'importe quelle prise de courant de 230 volts. En seulement 10 minutes, il est possible de recharger 7 % de la capacité de la batterie. Cela réduit les temps d'arrêt qui seraient nécessaires pour remplacer la batterie. Après seulement trois heures, la batterie est entièrement rechargée. La technologie Li-Ion permet non seulement d'augmenter la productivité, mais aussi de réduire les coûts d'entretien, d'infrastructure et de remplacement des batteries. Un transpalette au Li-Ion est donc rentable pour tous ceux qui souhaitent exploiter une batterie sans entretien, à longue durée de vie et à charge rapide, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité élevé.

L'ergonomie améliorée assure une utilisation intuitive

Pour les travaux de transbordement et les transports horizontaux sur de longues distances, l'accès latéral spacieux avec une zone d'ouverture de 445 mm permet de monter et de descendre de la machine rapidement et en toute sécurité. Pendant la conduite, l'opérateur peut s'appuyer confortablement sur le dossier rembourré de la plateforme du poste de conduite largement dimensionnée. La plateforme du poste de conduite est entièrement suspendue et garantit un fonctionnement sans vibrations, ce qui permet à l'opérateur de se concentrer pleinement sur son travail. Le timon ergonomique est réglable en hauteur.

Tous les éléments de commande peuvent être utilisés sans fatigue et de manière intuitive, aussi bien par les gauchers que par les droitiers. Les pointes arrondies des fourches permettent un enfilage sûr et rapide dans la palette et contribuent ainsi à une rotation élevée des marchandises. La direction assistée entièrement électrique est souple. Le transpalette peut ainsi être manœuvré avec précision et en toute sécurité, même dans les espaces les plus confinés, par exemple dans les allées de rayonnages étroites. Pour une plus grande sécurité dans les virages, la réduction automatique de la vitesse de déplacement est proportionnelle à l'angle de braquage. Les forces centrifuges agissant sur l'opérateur sont ainsi réduites.